![]() | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
HABER ARA
EN ÇOK OKUNANLAR |
CITROEN DS4 TEST
FRANSIZ MARKASI YENİLİK SERİSİNE DEVAM EDİYOR... YENİ CİTROEN DS 4. 2011 OCAK AYINDA YILIN EN GÜZEL ARABASI ÖDÜLÜNÜ PİYASA ÇIKMADAN ALAN ARAÇ. SON BAHAR İLE BİRLİKTE YOLLARA ÇIKAN COUPE ÇİZGİLERE SAHİP DS4 MARKANIN DEĞİŞEN YÜZÜNÜN SON TEMSİLCİSİ., KASLI VE SPORTİF DURUŞU. DİNAMİK HATLARI VE 4 KAPILI COUPE TARZI İLE VE 1.6 LİTRE DİZEL VEYA BENZİNLİ 3 FARKLI MOTOR SEÇENEĞİ İLE SATIŞTA. 1.6 LİTRE E -HDİ 112 HP, 1.6 VTI 120 BEYGİR VE 156 BEYGİR TURBO MODELLERİ OLAN ARACIN BİZDE DSPORT PAKET 156 TURBO BENZİNLİ OTOMATİK ARACINI TEST ETTİK. ARAÇ 1.5 METRE YÜKSEKLİĞE , 2 METRE GENİŞLİĞE VE 4.2 METRE UZUNLUĞA SAHİP. ARACIN FARK YARATAN UNSURLARININ BAŞINDA DİNAMİK SÜRÜŞ ÖZELLİKLERİ VE SÜSPANSİYON YAPISI GELİYOR. YERDEN HAFİF YÜKSEK OLUŞU VE KAROSER YAPISI ARACIN YOL HAKİMİYETİNİ GÜÇLENDİRİYOR. ABS VE ESP NİN STANDART OLDUĞU ARAÇTA.GİZLİ HAVASI VEREN ARKA KAPI YAPISI VE ÇİZGİLER, KIVRIMLI KÖŞELİ HATLAR VE YÜKSELTİLMİŞ ARKA YAPIDA ARACIN DURUŞ VE YOL TUTUŞUNA OLUMLU ETKİ ETMİŞ. ARACIN İÇİ DE DIŞI GİBİ ÖZENLİ DÜŞÜNÜLMÜŞ. HEMEN İLK DİKKAT ÇEKEN SAĞLAM VE TOK GÖRÜNÜMLÜ IŞIKLANDIRILMIŞ KOKPİT YAPISI. SPORTİFLİK VE AĞIRBAŞLILIĞIN BİRLİKTE HARMANLANMAYA ÇALIŞILDIĞI KOKPİT SPOR ARAÇLARDAKİ GİBİ SÜRÜŞ ODAKLI VE KULLANICI İLE YOLCULARI SARIYOR. COUPE TASARIMDAN DOLAYI DAHA AŞAĞIYA İNEN YAPIDAKİ ARKA TARAF BUNA KARŞIN YİNEDE RAHAT BİR ARKA ALAN SUNUYOR AMA ARKA CAMLARIN TASARIM ANLAYIŞINDAN ÖTÜRÜ AÇILMADIĞIN BELİRTELİM. ALİMİNYUM PEDAL VE DERİNİN BAŞARILI HARMANLANDIĞI ARAÇTA DİREKSİYONDA YOL HAKİMİYETİ ODAKLI DÜŞÜNÜLMÜŞ. MİKRO HYBRİD TEKNOLOJİSİNİN KULLANILDIĞI E -HDİ MOTORLAR İSE YİNE VERİMLİ VE EKONOMİKLİK İLE ÖN PLANDA. STOP -START SİSTEMİ YİNE ARAÇTAKİ YERİNİ ALMIŞ. DURMA ANLARINDA OTOMATİK DURAN MOTOR BÖYLELİKLE EKONOMİK BİR SÜRÜŞ SAĞLIYOR. OKUNAKLI, FARKLI RENKLİ GÖSTERGE IŞIKLARINA SAHİP GÖSTERGE GRUBU DIŞINDA FARKLI MODDAKİ VE İLGİNÇ OLAN POLOFONİK İKAZ MELODİLERİ VE ÖN DASHBOARD ZARFİLİĞİ TAMAMLIYOR. SÜRÜCÜ ODAKLI KOKPİT VE GENİŞ AÇILI ÖN CAM İLE BİRLEŞİNCE SÜRÜCÜNÜN ÇEVRESİYLE İLETİŞİM HALİNDE OLMASINI KOLAYLAŞTIRIYOR. YAŞATTIĞI SÜRÜŞ DENEYİMİ VE TASARIMI İLE GÜÇLENEN CITROËN DS4; İLERİ BİR YOL HÂKİMİYETİ SUNUYOR. DİNAMİK BİR GÖRÜNÜME, ÇOK AMAÇLI GÜNLÜK KULLANIM OLANAKLARINA SAHİP DS4; ÖZELLİKLE STİLİ İLE MÜKEMMEL BÜTÜNLEŞEN VE GİZLİ BİR KAPI KOLUYLA ERİŞİLEBİLEN 3 KİŞİLİK GENİŞ ARKA KOLTUĞU, GENİŞ HACİMLİ BAGAJI VE SAYISIZ SAKLAMA BÖLMELERİ İŞLEVSELLİK SAĞLIYOR. CITROEN DS4; DAHA İLK BAKIŞTA, MARKANIN DİĞER MODELLERİ ARASINDA FARKINI ORTAYA KOYARAK KENDİNE BELİRGİN BİR YER EDİNİYOR. MARKA AMBLEMİNİ TAŞIYAN ÖN IZGARA, DS LOGOSUNUN KAPUT ÜZERİNDEKİ YERİ, GECE OLDUĞU KADAR GÜNDÜZ DE GÖRÜLEBİLEN LED AYDINLATMA İMKANI ARACA AYRICALIK KATIYOR. ARACIN RENKLİ YAN CAMLARI ÇEVRELEYEN KROM KAPLAMASI, 18 İNÇ JANTLARI İLE ŞEKİLLENİYOR. BAGAJ KAPISI İLE BİRLEŞEN TAVANIN ARKAYA DOĞRU UZANAN GÖRÜNTÜSÜ ARACA DİNAMİZM KATARKEN, KOMPAKT AMA AYNI ZAMANDA KASLI GÖRÜNÜMÜ, MARKANIN DS SERİSİNİN PRESTİJİNİ YANSITIYOR. 45° GÖRÜŞAÇISI SUNAN GENİŞ ÖN CAMI VE BEDENİ SARAN KOLTUKLARI ETKİLEYİCİ BİR SÜRÜŞKONFORU SAĞLIYOR. DS4’ÜN GENİŞ AÇILI ÖN CAMI ARAÇ İÇİNDE KONTRASTLI AYDINLATMA ORTAMI SAĞLAMAK İÇİN KOYU RENKLİ BİR TAVAN İLE BİRLEŞEREK ARKAYA DOĞRU UZANIYOR. HAVALANDIRMALARIN, VİTES KOLUNUN VE ORTA KONSOL ÜZERİNDEKİ BAZI KUMANDA BUTONLARININ ÇEVRELERİNDE KROM PARÇALAR KULLANILIYOR. ALÜMİNYUM PEDAL GRUBU, KAPI İÇLERİNDEKİ DERİ KABARTMALAR İLE KROM PARÇALARIN UYUMLU BİRLEŞİMİ, ORTAM AYDINLATMALARI GİBİ ARAÇ İÇİ AYRINTILARA GÖSTERİLEN ÖZEN SPORCU DURUŞUN BİR KANITI GİBİ. ÜSTÜN YOL TUTUŞU, MCPHERSON ÖN TAKIMI, ESNEYEBİLEN ARKA TAKIMI VE ELEKTRONİK POMPALI HİDROLİK DİREKSİYONU İLE HER KOŞULDA GÜVENLİ SÜRÜŞ SAĞLIYOR. CITROËN DS4’TE MOTOR TİPLERİNE GÖRE, BÜYÜK BOYUTTA HAVA SOĞUTMALI FREN DİSKLERİ VE STANDART OLARAK TAKVİYELİ FREN KONTROL SİSTEMİ BULUNUYOR. AYRICA ABS VE ESP, EN HASSAS SÜRÜŞ DURUMLARINDA BİLE ARACA EN ÜST DERECEDE KONTROL GÜVENCESİ SAĞLIYOR. ARACIN ÖN KAPILARI İSE DAHA KÜÇÜK, DAHA HAFİF VE ÖNE OTURMAK İÇİN DAHA KULLANIŞLI ŞEKİLDE TASARLANMIŞ. 385 LİTRE BAGAJ HACMİ İLE DS4 GELENEKSEL HATCHBACK ARAÇLAR İLE YARIŞIYOR. ARAÇ İÇİ YAŞAMI KOLAYLAŞTIRMAK İÇİN SAYISIZ SAKLAMA BÖLMELERİ SUNAN ARAÇTA; AYDINLATILMIŞ BÜYÜK BİR TORPİDO GÖZÜ, 1,5 LT. ŞİŞEYİ ALABİLEN KAPI İÇİ BÖLME, ÖN YOLCU KOLTUĞU ALTINDA ÇEKMECE BULUNUYOR. AYRICA ELEKTRONİK KUMANDALI MEKANİK VİTES KUTULARI İLE BİRLİKTE SUNULAN YÜKSEĞE YERLEŞTİRİLMİŞ ORTA KONSOLUN ZEKİ MİMARİSİ İLE ETKİLEYİCİ SAKLAMA ALANLARI YARATILIYOR. SOĞUTULMUŞ VE IŞIKLANDIRILMIŞ ORTA KONSOL 50 CL KAPASİTELİ DÖRT ŞİŞE ALABİLİYOR VE BİR MP3 BAĞLANTI SOKETİ, BİR USB PRİZ VE BİR 12V PRİZ BULUNAN KORUNAKLI SOKET BÖLMESİNİ BARINDIRIYOR. SESİN ARAÇ İÇİNE EN İYİ ŞEKİLDE DAĞILIMINI SAĞLAYAN SES SİSTEMİ, SÜRÜCÜ VE YOLCU KOLTUKLARININ SIRT DAYANAKLARI İÇİNDE BULUNAN ELEKTRİKLİ BEL DESTEĞİ VE MASAJ FONKSİYONLU ÖN KOLTUKLAR, EKSTRA VİRAJ AYDINLATMALI SİS FARLARI, KÖR NOKTA UYARI SİSTEMİ, HIZ TALİMATLARINI KAYDETMEYİ SAĞLAYAN PROGRAMLANABİLİR HIZ SABİTLEYİCİ VE ALIŞILMIŞIN DIŞINA ÇIKAN KİŞİSELLEŞTİRİLEBİLİR DONANIM ÖZELLİKLERİ İLE DS4 TEKNOLOJİYİ EN İYİ ŞEKİLDE KULLANIYOR. Bu haber 1394 defa okunmuştur.
|
GALERİ |
|||||||||||||||
|
© 2005-2010 OtoMagazinHaber.Com Tüm Haklari Saklidir Altyapı: MyDesign Haber Sistemi |
|||||||||||||||||