SİTEMİZİN BU HAFTAKİ TEST KONUĞU ÇOK ÖZEL BİR ARAÇ İTALYAN SPOR ARABA MARKASI FERRARİ’ NİN EN SAYGIN MODELLERİNDEN F 430 COPUE OLACAK.

İLK OLARAK SCHUMACHER İLE FORMULA 1 DE EFSANE OLUNAN DÖNEMDE 2005 YILINDA O DÖNEMKİ F1 ARACI TEMEL ALINARAK YAPILAN 430 MARKANIN EN AGRESİF ,YARIŞCI VE DİNAMİK KARAKTERLERE SAHİP ARACI OLDU.

 

COUPE,SCUDERİA SPİDER OLARAK VERSİYONLARIDA OLAN 430  DÜNYANIN GELMİŞ GEÇMİŞ EN İLGİ ÇEKİCİ SPOR ARABALARINDAN BİRİ OLDU DİĞERİDE GEÇEN HAFTALARDA EKRANLARA GETİRDİĞİMİZ PORCHE 911 TURBOYDU.

 

F430, YEPYENİ BİR FERRARİ V8 MOTORLU BERLİNETTA JENERASYONUNUN ÜYEs İ  . ARACIN HER NOKTASI FERRARİNİN  F1 YARIŞ DEPARTMANI TARAFINDAN GERÇEKLEſTİRİLEN ÇALIŞMALARIN SONUCUNDA OLUŞMUŞ SONUÇTA, YOLLARDA KULLANILMAK ÜZERE MÜKEMMELLEſTİRİLMİſŞ TEKNOLOJİLERE SAHİP, FAZLASIYLA YENİLİKÇİ BİR SPO OTOMOBİL ORTAYA ÇIKMIŞ

BU YENİLİKLERDEN İKİSİ YÜKSEK PERFORMANSLI SPOR OTOMOBİLLERDE DÜNYADA İLK DEFA UYGULANMAKTA

BUNLAR  FERRARİ TARAFINDAN İLK OLARAK TEK KOLTUKLU F1 ARAÇLARI İÇİN TASARLANAN ELEKTRONİK DİFERANSİYEL (E-DİFF) VE SÜSPANSİYON AYARLARINI, CST STABİLİTE VE ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİNİ, E-DİFF SİSTEMİNİ VE F1 ŞANZIMANIN VİTES DEĞİŞTİRME HIZINI KONTROL EDEN DİREKSİYON SİMİDİNE MONTE EDİLMİŞ BİR KOMÜTA DÜĞMESİ (MANETTİNO).

F430 UN 4.308  SİLİNDİR HACMİNE SAHİP OLAN YENİ MOTORU 490 BG GÜÇ VE 465 NM TORK ÜRETMEKTE .BU İNANILMAZ ARAÇ  0 DAN 100 KM HIZA SADECE 4 SANİYEDE ULAŞIRKEN AZAMİ HIZI 310 KM 'NİN ÜZERİNDE

. ARTAN PERFORMANSIN YANI SIRA YENİ AERODİNAMİK TASARIM SAYESİNDE ARACIN YERE UYGULADIĞI KUVVET 300 KM DE 280 KG  DÜZEYİNE ULAŞTIRILMIŞ.

FERRARİ F 430 DA FORMULA 1'DEN ESİNLENEREK GELİŞTİRİLEN DİĞER TEKNOLOJİK UNSURLAR, BENZERSİZ FRENLEME KUVVETİ SAĞLAYAN VE OPSİYONEL OLARAK SUNULAN KARBON-SERAMİK FREN DİSKLERİNDE VE VİTES DEĞİŞİM SÜRESİNİ 360 MODENA MODELİNE KIYASLA YARI YARIYA KISALTAN F1 TİPİ DİREKSİYONDAN MANDALLI VİTES DEĞİŞTİRME  SİSTEMİ OLMUŞ .

BENZERSİZ PERFORMANS VE AZAMİ SÜRÜŞ KEYFİ İÇİN F430 MODELİNDE YENİ 19 İNÇ ALAŞIM JANTLAR VE ADAPTİF SÜSPANSİYON STANDART OLARAK SUNULMUŞ .

 

ARACIN DERİ DÖŞEMELERİ DAHİL PEK ÇOK PARÇASI MÜHENDİSLİK HARİKASI VE EL YAPIMI .ARACIN V8 8 SİLİNDİR 32 VALFLİ MOTORU  HEMEN KOLTUKLARIN ARKASINDA VE ARKA TARAFTA CAM BÖLME İLE AYRILAN BU KISIM ARACIN EN BÜYÜK FARKLI UNSURLARINDAN BİRİ   HIZLANDIKTAN SONRA YERİNDE DURAMAYAN F 430  KARBONDİSK FRENLERİ SAYESİNDE İNANILMAZ HIZLI ŞEKİLDE YAVAŞLAYIP DURABİLİYOR. ARKADAN İTİŞLİ VE F1 ŞANZIMANLI 430 UN DİREKSİYON ÜSTÜ BUTONLARINDAN ARACI KARLI ,YAĞMURLU  HAVA KOŞULLARINA UYGUN HALE GETİRMEKLE BERABER SPORT VE YARIŞ MODLARINA DA HAZIRLAYIP DEVİR ,HIZ VE GAZ AYARLARINI GERÇEKLEŞTİREBİLİYORSUNUZ.

 

ARACIN TAM 26 DEĞİŞİK RENK SKALASI VAR. İÇ DÖŞEME SAYISI İSE 12 .      4 AYRI JANT SEÇENEĞİNİN OLDUĞU 430 DA DİSK RENKLERİNİ DE  5 FARKLI RENKTE SEÇEBİLİYORSUNUZ.

 

F 430 4.5 METRE UZUNLUĞA,1.2 METRE ENE VE 1.9 METRE GENİŞİĞE SAHİP ARACIN AKSI 2.6 METRE ÖN İZ MESAFESİ 1.65 ARKA İZ MESAFESİ İSE 1.61

 

1400 KİLO AĞIRLIKTA OLAN FERRARİ F 430  DİZAYN VE DIŞ YÜZEY ANLAMINDA UZAY TEKNOLOJİSİNİN SON ÖZELLİKLERİNDEN DE YARARLANMIŞ VE ALİMİNYUM ALAŞIMI İLE HEM AERODİNAMİK ANLAMDA DAHA SAĞLAM VE HIZLI,  HEMDE DAHA HAFİF OLMUŞ  BÖYLELİKLE TOP SPEED' İ OLAN 315 E RAHATLIKLA ULAŞABİLİYOR. FERRARİ 430 UN 100 KM DEKİ YAKIT TÜKETİMİ İSE  18.3 LİTRE .

 

 

 

GELELİM  FERRARİ 430 UN FİYATINA  2009 MODEL BİR 430 U BİNMEK İÇİN ÖDEMENİZ GEREKEN TUTAR TÜRK LİRASI OLARAK  VERGİLER HARİÇ  684 BİN LİRA.

 

DİĞER 430 MODELERİNDEN  SPİDER  750 BİN SCUDERİA İSE 823 BİN TL

 

Piyasaya yeni giren ucuz otomobillerin güvenli olduğunu düşünüyormusunuz?

Evet
Hayır
Fikrim Yok