BU HAFTAKİ TEST KONUĞUMUZ , YENİ SEAT LEON.

 

ALMAN VOLKSWAGEN GRUP BÜNYESİNDE OLAN  MARKA ,  LEON'U İLK OLARAK 1999 DA TANITMIŞTI.

 

YENİ ARAÇTA GOLF PLATFORMU ÜZERİNE KURULMUŞ .1.6 LİTRE 102 BEYGİR BENZİNLİ VE 1.4 LİTRE 125 BEYGİR TSİ MOTOR SEÇENEKLERİNE SAHİP BİZDE SİZLER İÇİN TESTİMİZDE 1.6 LİTRE BENZİNLİ MODELİ DENEDİK.

 

ÖZELLİKLE AKICI VE SPORTİF ÇİZGİLERİ ,AGRESİF GÖRÜNÜMÜ İLE LEON TAM BİR  PERFORMANS ARACI İZLENİMİ VERİYOR

 

LEON'UN TAŞIDIĞI EN ÖZGÜN AKSAM , C SÜTUNUNA GİZLENMİŞ ARKA KAPI KOLU Kİ O DA BİLİNDİĞİ GİBİ DE SİLVA TARAFINDAN ALFA ROMEO 156 VE 147 İÇİN YARATILMIŞ BİR SEMBOLDÜ.AYNI KOKPİTİ KULLANAN ALTEA VE TOLEDO'DAN FARKLI OLARAK LEON'DA ÖZEL TASARLANMIŞ BİR KOKPİT YER ALIYOR. SADELİĞİYLE İSKANDİNAV TASARIMLARINI HATIRLATAN ORTA KONSOLU HER ZEVKİN KABUL ETMESİNİ BEKLEMEK İYİMSERLİK OLUR. YİNE DE BU FARKLILIK İÇİNDE BİLE TANIDIK HATLAR VE DÜĞMELER BULMAK ZOR DEĞİL. SERT DOLGULU KOLTUKLAR SPORTİF TASARIMLI OLDUĞU İÇİN YANAL DESTEKLERİNİN YÜKSEK OLMASI DA SÜRPRİZ DEĞİL.İTALYAN TASARIMIN İZLERİNİ TAŞYICAN ARAÇTA ÖN VE ARKA FAR GRUPLARI BU DURUŞU PEKİŞTİRİYOR.

 

LEON'DA KÖKENİ 10 YILA UZANAN VW'NİN 1.6 LİTRE 102 HP'LİK MOTORU KULLANILIYOR.

 EGZOZDAN YAYDIĞI SES DİNAMİK GÖRÜNÜMLÜ LEON İÇİN AKORT EDİLEREK SPORTİFLEŞTİRİLEN BU MOTORDA 8 SUPAP EKSİĞİ, HAREKETLİ MEKANİK PARÇA AZLIĞI SAYESİNDE ALT DEVİRLERE KAYDA DEĞER ATAKLIK GETİRİYOR. ORTA DEVİRLERE DE TAŞAN ATAKLIK, ÜST DEVİRLERDEKİ GÖSTERİYİ 16 SUPAPLI MOTORLARA BIRAKIYOR İLK İKİ VİTESİN ORANLARI GOLF VE A3'E GÖRE KISALTILAN ARAÇ ATAK İZLENİMİNİ BİRAZ DA BU DEĞİŞİME BORÇLU.

 

LEON'UN VİRAJ YETENEKLERİNDE GOLF V VE A3'TEN İPUÇLARI YAKALAMAK ZOR DEĞİL. HIZLI VİRAJLARDA BİLE GÜVENDE HİSSETTİREN OTOMOBİL, ARACIMIZDAKİ 205/55 R16 EBATLI LASTİKLERİN DE KATKISIYLA HAKİM GÖRÜNTÜ ÇİZDİ. DARBE EMİŞİ SESSİZ OLAN SÜSPANSİYON, VİRAJDAKİ ZORLAMALARDA DA LİMİTİ OLDUKÇA YÜKSEK TUTUYOR. ÜÇ KOLLU DİREKSİYON SİMİDİNİN ALT YAPISI DİREKT YÖNLENDİRME, YOL VE TEKERLEKLERİN DURUMU HAKKINDA BİLGİLENDİRME KONULARINDA KESİNLİKLE BAŞARILI. VİTES GEÇİŞLERİ SIKINTISIZ OLAN OTOMOBİLDE ÖN KOLTUKLARIN YÜKSEKLİK AYARLI OLMASI DA İDEAL SÜRÜŞ POZİSYONUNU BULMAYI KOLAYLAŞTIRIYOR. A SÜTUNLARININ İÇİNE GİZLENMİŞ SİLECEKLERİN TEMİZLEME ALANI ÇOK GENİŞ.

1.6 LİTRELİK MOTORUMUZ 148 NEWTON METRELİK İR TORKA SAHİP MAKİSUMUM HIZI 184 KM OLAN LEON 0-DAN 100 KM YE 11.7 SANİYEDE YÜKSELİYOR .

 

ARAÇ ŞEHİR İÇNDE 9.9 LİTRE ŞEHİR DIŞINDA 5.6 LİTRE KARMARADYSA 7.2 LİTRELİK TÜKETİM DEĞERLERİNE SAHİP   5 İLERİ DÜZ VİTESLİ ARAÇ  .4 .3 METRE UZUNLUĞA ,1.7 METRE GENİŞLİĞE  VE 1.4 METRE YÜKSEKLİĞE SAHİP 341 LİTRE BAGAJ HACMİ OLAN LEONN BOŞ AĞIRLIĞI İSE  1200 KİLO.

 

ARAÇ REFERNACE VE STYLE OLRAK 2 PAKET ALTINDA OLUŞMUŞ.  STYLE PAKETLERDE ABS VE TCS SİSTEMİ STANDART ESP ABA DSR VE LASTİK BASINÇ UYARI SİSTEMİ OPSİYONEL ALAINABİLİYOR AYRICA STANDARTLARDA  SÜRÜCÜ YOLCU HAVA YASTIKLARI YAN HAVA YASTIKLARI PERDE HAVA YASTIKLARI EMNİYET KEMERİ UYARI SİSTEMİ, İMMOBİLAYZIR ,UZAKTAN KUMANDALI MERKEZİ KİLİT,ALARM, ÇİFT YÖNLÜ OTOMATİK KLİMA ,YOL BİLGİSAYARI,DIŞ ISI ÖLÇER,ELKTROMEKENAİK DİREKSİYON, DÖNÜŞE DUYARLI ÖN SİS FARI, ELEKTRİK KONTROLLÜ SUNROOF,CRUİSE KONTROL ,DİREKSİYONDAN KUMANDALI  6 HOPARLÖRLÜ CD ,MP3   ÇALAR M,USB GİRİŞİ  ,DERİ DİREKSİYON VE VİTES TOPUZU VE KOLTUK ARKASI CEPLERİ GİBİ ÖZELLİKLERDE MEVCUT.

Piyasaya yeni giren ucuz otomobillerin güvenli olduğunu düşünüyormusunuz?

Evet
Hayır
Fikrim Yok