Sınıfındaki otomobillere oranla standartları aşanbirdış tasarıma sahip picasso sürücü koltuğuna oturduğunuzda geniş görüş açıları yola daha iyi hakim olmanızı sağlıyor. Standart mpv’lerde 35 derece olandikey görüş açısınınpicasso’da 70 dereceye çıkartılmış olması da bundankaynaklanıyor. 6,4 m²’lik panaromik cam ile birlikte picasso sınıfınıneniddialısı. Otomobile bindiğinizde 4.6 metrelik uzunluk ve 1.6 metrelik genişlik aradığınız geniş iç mekanı size layıkıyla sunuyor.

 

Picasso arka koltukta oturanlariçinde oldukça cömert, 3 kişilik arka koltuk istenirse oturma düzenine göre 5’li oturma düzenine göre değiştirilip picasso 7 koltuklu hale dönüştürülebiliyor. Picasso’nuniç tasarımında fonksiyonellik citroen’de hiç de alışık olmadığımız kadardüşünülmüş. Otomobilinönkonsolda direksiyonunhemenardına  yerleştirilmiş oldukça pratik birsaklama gözü bulunuyor. Tabi ki tek saklama gözü bu değil, otomobilinönkonsolunda neredeyse heryerde birsaklama cebi fonksiyonelliği arttırıyor. Picasso’ya bindiğimde ençok dikkatimi çekenstandart otomobillerde önyolcu ve sürücü arasında bulunması gerekenvites ve el freninin  bulunmayışı. citroen  tasarımcıları otomobilde kullanım alanını genişletmek adına, elektronik el frenini önkonsola, vites kolunu da “ eski amerikanotomobillerini anımsatan” direksiyonunhemenarkasına entegre etmişler. Bu da picasso’nunkullanım açısındanzevkine zevk katmış. Vites kolununçok da ergonomik olduğunu söyleyemeyiz.

Otomobilde herkes için bir keyif düşünülmüş, panaromik cam tavanile picasso çevre ile iç içe birsürüş imkanı veriyor.  Ön konsolda dikkat çeken birdiğer detay da kullanıcınıntercihine göre değişebilen  ekran rengi. 

 

 Picasso’da ayrıntılarbitmiyor, mp3 çalarbulunmasına rağmenbirde önyolcu koltuğunun  önüne entegre edilmiş bir  cd changer  ünitesi bulunuyor. Dijital havalandırma üniteleri 4 kişi için ayrı seçim şansı sunuyor ve bunun yanı sıra parfüm koyabileceğiniz bir havalandırma ünitesi yine önkonsolda yerini alıyor. Fonksiyonellik demişken  citroen  picasso’nun  kullanıcısını bir spor  otomobildeymiş gibi hissettiren ve hemen  hementüm ayarların  kontrol edilebildiği, mcp şanzımanında kulakçıklar sayesinde elinizin altına sunan, sabit göbekli bir direksiyonu bulunuyor. 576 litrelik bagaj hacmi ile tatillerde valiz sorunu yaşamanız pek de olanaklı gözükmüyor.

 

 

Citron c4 picasssolarda sadece 1.6 litrelik turbo dizel bulunuyor .bunun yanı sıra aracı manuel veya otomatik vites olarak yada 5 ila 7 kişilik olarak satın alabiliyorsunuz.biz ise sizler için testimizde otomatik 5 kişilk versiyonu test ettik araç 110 beygir güç ve 240 newton metre tork üretiyor .aracın boş ağırlığı 1.5 ton uzunluğu  4.4 genişliği 1.8 metre 180 km lik maksimum hızı olan araç  0 -100 km hızlanmasını 13.2 saniyede tamamlıyor .aracın yakıt tüketimi ise  otomatik versiyonda şehir içinde 6.8 litre şehir dışında 5.1 litre  yakıt deposunun kapasitesi ise 60 litre

 

Panoromik cam tavanın elektrik kontrollü olduğu araçta rahat bir sürüş pozisyonu ve görüş alanı var

 

Özelllikle geniş ve çocuklu aileler için tasarlanan araçta güvenlikde maksiumum seviyede tutulmaya çalışılmış.

 

Alışıla gelen merkezi sabit direksiyon sisteminin yanısıra güvenlikte abs ,esp antipatinaj sistemi, acil fren destek sistemi, sürücü yolcu yan ve perde hava yastıkları sürücü için diz koruyucu hava yastığı , darbe anaında yakıt kesme ve otomatik yanan flaşörler ve immobilayzır gibi güvenlik önlemleri var.

 

Ergonomi ve kullanışılığın ön planda olduğu araçta fonskiyonlu gözler ve ceplerde dikkat çekcii bilgi ekranının göğüsün ortasında olduğu araçta  elektronik klima sistemi sürücünün sol yananından ayrlanabiliyor aynı zmanda ön sağ ve arka koltuktaki yolcularda kendileri ısıyı ayarlayabiliyorlar.

 

Araçta aynı zmanda direksiyondan kumandalı müzik sistemi  hız sabitleyici  ,park sensörü ,elektrikli park freni ,yokuş kalkş desteği  yağmur sensörlü silecekler ve otomatik yanan far sistemi  mevcut.