Oto Haber, Oto Magazin, Oto Modifiye, Oto İnceleme
ANASAYFA HABER ARA FOTO GALERİ VİDEOLAR ANKETLER SİTENE EKLE RSS KAYNAĞI İLETİŞİM

HABER ARA


Gelişmiş Arama

EN ÇOK OKUNANLAR

LANCIA DELTA  TEST

LANCIA DELTA TEST

Tarih 26 Nisan 2010, 22:02 Editör Korhan Önder

DELTA NIN MERAKLA BEKLENEN OTOMATİK MODELİ GELDİ.

TEST KONUĞUMUZ 2008 YILINDA YOLLARA ÇIKAN İTALYAN LANCIA DELTA NIN OTOMATİK VERSİYONLU MODELİ OLACAK .
 
TEST ETTİĞİMİZ ARACIN  1.4 LİTRE 120 VE 150 BEYGİR BENZİNLİ İLE  1.6 VE 1.9 LİTRE DİZEL VERİSONLARI MEVCUT TEST ARACIMIZ OLAN 1.6 LİTRE 120 BEYGİR OTOMATİK VERSİYON İSE AİLEYE 2010 YILI İLE BİRLİKTE KATILAN SON PAKET .
 
 
DELTA’NIN ADI GİBİ FARKLI TASARIMI HEMEN GÖZE ÇARPIYOR. ÖNDE LED GÜNDÜZ FARLARINA SAHİP FAR GRUBU, ŞIK ÖN IZGARA VE ARKADA BAŞKA HİÇBİR OTOMOBİLDE GÖRÜLMEYEN TASARIMA SAHİP YİNE LED TEKNOLOJİLİ STOPLAR, OTOMOBİLE UZUN UZUN BAKILMASINI SAĞLIYOR. BİRÇOK İTALYAN OTOMOBİLİNDEKİ GİBİ, DELTA’NIN DA ÖNÜNE PLAKA TAKMAK SORUN OLUYOR. TESTİMİZ BOYUNCA ÖN PLAKA, HER TÜMSEKTE YERE VURDU. SOL ARKA TARAFTAKİ DELTA YAZISI VE B SÜTUNUNDAKİ DELTA LOGOSU HOŞ DETAYLAR ARASINDA YER ALIYOR. DELTA’NIN BİR DİĞER TASARIM ÖZELLİĞİ DE, HATCHBACK OLMASINA RAĞMEN ADETA BİR STATİON WAGON GİBİ GÖRÜNMESİ. BUNDA EN BÜYÜK ETKENSE DELTA’NIN, C SINIFINA AİT BİR PLATFORMA SAHİP OLMASINA RAĞMEN D SINIFI OTOMOBİLLERE YAKIN, 4520 MM’LİK UZUNLUĞU. DELTA’NIN GENİŞLİĞİ 1797 MM, YÜKSEKLİĞİ İSE 1499 MM.
 
 
 
LATFORMU GEREĞİ C SEGMENTİNDE YER ALAN BİR OTOMOBİL OLAN DELTA, İÇ MEKANINA, ÖZELLİKLE DE ARKA KOLTUĞUNA GEÇİLDİĞİNDE, BİR ÜST SINIFIN ÖZELLİKLERİNİ SUNMASIYLA İNSANI ŞAŞIRTIYOR. 2700 MM’LİK DİNGİL MESAFESİ ARKADA OTURANLAR İÇİN İNANILMASI GÜÇ BİR DİZ MESAFESİ YARATIYOR. ÖYLE Kİ, BU KOLTUKTA RAHATÇA BACAK BACAK ÜSTÜNE ATABİLİRSİNİZ. ARKA KOLTUKLARIN, TIPKI ÖNDEKİLER GİBİ İLERİ-GERİ KAYDIRILABİLMESİ VE SIRTLIKLARININ DA YATIRILABİLMESİ, KONFORUN DOZUNU ARTTIRIYOR. DELTA’NIN BAGAJ HACMİ DE, ARKA KOLTUK SIRASININ ÇEŞİTLİ KOMBİNASYONLARINA GÖRE 380 İLE 760 LİTRE ARASINDA DEĞİŞKENLİK GÖSTERİYOR. ANCAK BU NOKTADA, YÜKSEK YÜKLEME EŞİĞİNİN BAGAJIN KULLANIMINI OLUMSUZ YÖNDE ETKİLEDİĞİNİ DE EKLEYELİM. KOKPİTTE MALZEME KALİTESİ YETERLİ ANCAK İŞÇİLİK İÇİN AYNI CÜMLEYİ KURMAK ZOR. ÇEKİM İÇİN SÜRÜCÜ KOLTUĞUNUN SIRTLIĞINI YATIRDIĞIMIZDA GÖRDÜĞÜMÜZ ÇIPLAK METAL, AÇIKÇASI E-OTODERGİ EKİBİNİ ŞAŞIRTTI. EŞYA GÖZÜNÜN BOL VE KULLANIŞLI OLDUĞU OTOMOBİLDE, GÖSTERGE BİRİMLERİ RAHAT OKUNUYOR VE BEYAZA YAKIN AYDINLATMA RENGİ ÇOK HOŞ. ANCAK KUMANDA BİRİMLERİNDEN BAZILARI  KULLANIM AÇISINDAN ERGONOMİK DEĞİL. DERİ-NUBUK KARIŞIMI KOLTUK DÖŞEMELERİ RAHAT OLDUĞU KADAR ŞIK DA. SÜRÜCÜ KOLTUĞUNDA, EMNİYET KEMERİ YÜKSEKLİK AYARI BULUNMAMASI İSE, UZUN SÜREDİR HİÇBİR OTOMOBİLDE TANIK OLMADIĞIMIZ  BİR ÖZELLİK.
 
 
 
DİREKSİYON SİMİDİ ÜZERİNDEN KONTROL EDİLEBİLEN 6 İLERİ SELECTRONİC OTOMATİK ŞANZIMANLI VERSİYONULANCİA DELTA 1.6 MULTİJET SELECTRONİC, MEVCUT RAKİPLERİNE GÖRE SUNDUĞU ÜSTÜN PERFORMANS-YAKIT EKONOMİSİNİN VE KONFOR ÖZELLİKLERİNİN YANI SIRA SINIF STANDARTLARININ ÜSTÜNDE ZENGİN STANDART DONANIM ÖZELLİKLERİYLE DE BİR ADIM ÖNE ÇIKMAYI BAŞARIYOR. LANCİA DELTA 1.6 MULTİJET SELECTRONİC’TE 6 HAVAYASTIĞI, EBD DESTEKLİ ABS, ESP, ASR, HİLLHOLDER, TTC (TORK TRANSFER KONTROLÜ), LTF (DOĞRUSALLAŞTIRICI TORK GERİ BESLEMESİ), LED AYDINLATMA TEKNOLOJİLİ ÖN VE ARKA FARLAR, ÇİFT BÖLGELİ OTOMATİK KLİMA, DİREKSİYONDAN KUMANDALI MP3’LÜ RADYO-CD ÇALAR, KROM DIŞ PENCERE ÇERÇEVELERİ, DERİ & ALCANTARA KOLTUK DÖŞEMESİ, ELEKTRİKLİ KATLANABİLİR VE AYARLANABİLİR ISITMALI YAN DİKİZ AYNALARI, VİRAJ İÇİNİ AYDINLATAN ÖN SİS FARLARI, KARARTILMIŞ ARKA YAN CAMLAR, DERİ DİREKSİYON VE VİTES TOPUZU, SOĞUTUCULU ÖN KOL DAYAMA, KAYAK BÖLMELİ ARKA KOL DAYANAĞI, KAYDIRILABİLİR/KATLANABİLİR ARKA KOLTUK VE 16 İNÇLİK HAFİF ALAŞIMLI JANT GİBİ EKİPMANLAR STANDART OLARAK SUNULUYOR.




YENİ LANCİA DELTA, B-COLORE GÖVDE RENGİ TEKNO PAKETİ VE GÖRÜŞ PAKETİ GİBİ KİŞİSELLEŞTİRMEYE İMKAN VEREN FARKLI DONANIM SEÇENEKLERİYLE DE SATIN ALINABİLİYOR. TEKNO PAKETİ’NDE HIZ SABİTLEYİCİ, ELECTROMİKRO DİKİZ AYNASIYLA, YAĞMUR VE IŞIK SENSÖRÜ YER ALIYOR. ŞERİT DEĞİŞTİRME İKAZI VE OTOMATİK PARK SİSTEMİ GİBİ İLERİ GÜVENLİK SİSTEMLERİ İSE YİNE İSTEĞE BAĞLI OLARAK TERCİH EDİLEBİLİYOR.
 
LÜKS SINIFTAKİ RAKİPLERİ ARASINDAN DİZEL MOTOR SEÇENEKLERİYLE SIYRILMAYI BAŞARAN LANCİA DELTA’NIN 1.6 LİTRE MULTİJET VE SELECTRONİC OTOMATİK ŞANZIMANLI VERSİYONU, YÜKSEK PERFORMANSA KARŞILIK DÜŞÜK YAKIT TÜKETİMİNİ VE BUNA PARALEL KONFORLU KULLANIM İHTİYACINI BİR ARADA KARŞILAYABİLMESİYLE DE DİKKAT ÇEKİYOR. 120 HP GÜÇ VE 300 NM TORK ÜRETEN MULTİJET TEKNOLOJİLİ MOTORLA DONATILAN LANCİA DELTA’NIN 6 İLERİ OTOMATİK VİTESLİ VERSİYONU, 194 KM’LİK SON HIZA ERİŞEBİLİRKEN, 0-100 KM/S HIZLANMASINI 10.7 SN’DE TAMAMLAYABİLİYOR. COMMON-RAİL YAKIT PÜSKÜRTME TEKNOLOJİSİ SAYESİNDE 100 KM’DE ORTALAMA 4.6 LİTRELİK YAKIT TÜKETİMİYLE YETİNEN LANCİA DELTA 1.6 MULTİJET, LÜKS VE EKONOMİNİN BİR ARADA OLABİLECEĞİNİN EN İYİ KANITI OLUŞTURUYOR. LANCİA DELTA 1.6 MİLTİJET SELECTRONİC, 58 LİTRELİK YAKIT DEPOSUNUN YARDIMI VE DİZEL MOTOR/OTOMATİK ŞANZIMAN KOMBİNASYONUNUN ETKİSİYLE 1260 KM’LİK MENZİLE ULAŞABİLİYOR.
 
DELTA’YA LED TEKNOLOJİSİNİN DE YER ALDIĞI YENİLİKÇİ BİR FAR HAZIRLANDI. AYNI DİNAMİZM KENDİNE ARACIN PROFİLİNDE DE YER BULUYOR. FAR GRUBUNDA BAŞLAYAN DIŞBÜKEY ÇİZGİ, STOP GRUBUNUN ÇİZGİLERİYLE BULUŞUYOR. YATLARIN ÜST YAPILARINI HATIRLATAN TAVAN YAPISI, ARKA KISIMDA ÇERÇEVESİZ ARKA CAMLA BİRLEŞİYOR. ARKA TASARIMDAKİ DİNAMİZM İSE SPOYLER VE LED STOPLARLA ORTAYA KONUYOR. YENİ LANCİA DELTA’NIN TASARIMINDAKİ EN ÇARPICI ÖĞELERİN BAŞINDA İSE GEÇMİŞTE ÜRETİLEN LANCİA MODELLERİNE GÖNDERME YAPAN ÇİFT RENKLİ GÖVDE YAPISI GELİYOR.
 
TASARIMINDAKİ DİNAMİZMİN YOL TUTUŞ VE PERFORMANSA YANSIMASI İÇİN YENİ LANCİA DELTA’DA TAMAMEN YENİ ABSOLUTE HANDLİNG SYSTEM (GELİŞMİŞ STABİLİTE PROGRAMI) GÖREV YAPIYOR. GELENEKSEL STABİLİTE PROGRAMLARINA GÖRE BU SİSTEM PEK ÇOK YENİ VE ÇOK ÖNEMLİ ÖZELLİKLERİ BARINDIRIYOR. ÖRNEĞİN LTF (LİNEARİZATİON TORQUE FEEDBACK), ETKİN BİR ŞEKİLDE ARACIN VİRAJ İÇERİSİNDEKİ KONTROLÜNÜ İYİLEŞTİRİYOR. YENİLİKÇİ TTC (TORQUE TRANSFER CONTROL) İSE SANAL BİR ELEKTRONİK DİFERANSİYEL KİLİDİ GÖREVİNİ ÜSTLENEREK ARACIN YOLA VİRAJDA ÇOK DAHA İYİ TUTUNMASINA DESTEK OLUYOR. ÖZELLİKLE ÖNDEN KAYMALARDA ETKİN BİR ŞEKİLDE DEVREYE GİREREK DAHA İYİ BİR SÜRÜŞ DİNAMİĞİ SAĞLIYOR.
 

Bu haber 3236 defa okunmuştur.

Delicious  Facebook  FriendFeed  Twitter  Google  StubmleUpon  Digg  Netvibes  Reddit

Oto İnceleme

YENİ BMW 1 SERİSİ TEST

YENİ BMW 1 SERİSİ TEST ALMAN MARKA GİRİŞ MODELİ ARACINI BAŞTAN AŞAĞIYA YENİLEDİ.

YENİ NISSAN MİCRA TEST

YENİ NISSAN MİCRA TEST JAPON MARKASININ MİNİK ARACI KULLANIŞLILIĞI İLE DİKKAT ÇEKİYOR.
Trafik Kazalarında İlk Yardım20 Ekim 2009

GALERİ



ANKET

En Çok Beğendiğiniz Otomobil Markası Nedir?


























Tüm Anketler

© 2005-2010 OtoMagazinHaber.Com Tüm Haklari Saklidir
RSS Kaynağı | Yazar Girişi | Yazarlık Başvurusu

Altyapı: MyDesign Haber Sistemi


haberler