BU HAFTA KONUK LAND ROVER DİSCOVERY 4 .YILLARDIR ARAZİ ARAÇLARI KONUSUNDA UZMANLAŞAN MARKANIN 2010 İÇİNDE ÇIKARDIĞI DİSCOVERY 4 DİĞER DİSCOVERYLERİN ÜSTÜNE EKLEME YAPAN SAĞLAM DURUŞLU BİR ARAÇ .

ARAÇ ÜLKEMİZDE 2.7  V6 VE  3 LİTRE V6 DİZEL MOTOR SEÇENEKLERİ İLE SATILIYOR.

 

DİSCOVEY 4  .   4.8 METRE UZUNLUĞA, 2.1 METRE GENİŞLİĞE VE 2.8 METRE AKS ARALIĞINA SAHİP. 2.5 TONLUK ARACIMIZ 245 BEYGİR VE  180 KM MAKSİMUM HIZA SAHİP 0-100 KM HIZLANMA SÜRESİ İSE SADECE 9.8 SANİYE.

 

ARAÇ 100 KM DE ŞEHİR İÇİNDE 11.2 ŞEHİR DIŞINDA 8.3 KARMADAYSA 9.3 LİTRE TÜKETİYOR.

ARACIN ASIL GÜCÜ MOTOR YAPISINDA 600 NEWTONLUK İNANILMAZ BİR TORKA SAHİP DİSCOVERY BAŞARILI  YER TUTUŞ VE ARAZİ PERFORMASNINI DA BU DEĞERLERE BORÇLU  .ARAÇTA EN ÖNEMLİ UNSURLARIN BAŞINDA HAVALI SÜSPANSİYON SİSTEMİ GELİYOR. NORMAL DE 185 MM STANDART SÜRÜŞ YÜKSEKLİĞİ OLAN ARAÇ ARAZİ DURUMUNA GÖRE  310 MM YE YÜKSELİRKEN SU GEÇİŞLERİNDE BU DEĞER 600 İLE 700 MİLİMETREYE KADAR ÇIKABİLİYOR.

 

ARACIN 36 DERECE YAKLAŞMA , 27 DERECE TEPE VE 29.6 DERECE UZAKLAŞMA AÇILARI VAR . BUNLARDA ARAZİDE GAYET RAHAT YOL ALMAYI SAĞLIYOR.

 

ARACIN NORMAL BAGAJ KAPASİTESİ  1260 LİTRE ARKA KOLTUKLAR KATLANINCA BU ALAN  2558 LİTREYE KADAR ÇIKIYOR.

 

SADELİK VE FONKSİYONELLİKTEN HİÇBİR ZAMAN ÖDÜN VERMEYEN İNGİLİZ ÜRETİCİNİN GELENEĞİ BOZMADIĞINI DİSCOVERY 4 MODELİNDE DE GÖREBİLİYORSUNUZ. ARACIN TASARIMINDA SELEFİNE ORANLA KÜÇÜK DOKUNUŞLAR DIŞINDA ÇOK DA ÖNEMLİ BİR YENİLİK OLDUĞUNU SÖYLEMEK GÜÇ.  LAND ROVER HER ZAMAN OLDUĞU GİBİ YENİ MODELDE DE GEREKSİZ DETAYLARDAN KAÇINMIŞ VE TÜM DİKKATİNİ MOTOR VE DONANIMA YOĞUNLAŞTIRMIŞ. DİSCOVERY 4’ÜN DIŞ TASARIMINDA SADE AMA SPORTİF ŞIKLIĞI ÖNDE KÜT BİR BURUN, BÜYÜK FAR BLOKLARI VE ORTADAKİ KROM RADYATÖR IZGARASI İLE YANLARDAKİ GENİŞ HAVA GİRİŞLERİ YARATIYOR. OTOMOBİLİN ÖNCEKİ JENERASYONA GÖRE ÖNEMLİ TASARIM FARKLILIKLARI ARASINDA YENİ ÖN TAMPON , LED TİPİ ÖN VE ARKA AYDINLATMALARI SAYABİLİRİZ.

YÜKSEK KONUM SAYESİNDE İNİŞ VE BİNİŞLERİN SON DERECE KOLAY OLDUĞU ARACIN İÇ MEKANINDA DA DIŞ TASARIMDAKİ SADELİĞİ GÖRMEYE DEVAM EDİYORSUNUZ. CAM TAVAN SAYESİNDE FERAH VE SON DERECE AYDINLIK BİR ORTAM SUNAN İÇ MEKANDA YEDİ KİŞİ İÇİN OTURMA ALANI BULUNUYOR

YENİ MOTOR DAHA ÖNCE KULLANILAN 2.7 LİTRELİK MOTORA ORANLA YÜZDE 29 DAHA FAZLA GÜÇ VE YÜZDE 36 DAHA İYİ TORK DEĞERİNE SAHİP. MOTORUN EN DİKKAT ÇEKİCİ ÖZELLİĞİ İSE ARTAN PERFORMANSA RAĞMEN EMİSYON DEĞERİNİN ÖNCEKİ MOTORA GÖRE YÜZDE 10 AZALARAK 244 G/KM OLARAK GERÇEKLEŞMESİ.

DİSCOVERY 4’ÜN ÖNEMLİ YENİLİKLERİNDEN BİRİ DE GELİŞTİRİLEN ALTI KADEMELİ OTOMATİK ŞANZIMAN OLMUŞ. ARAÇ ARTAN PERFORMANSININ YANINDA ANİ HIZLANMALARA DAHA KISA SÜREDE CEVAP VEREN VE SON DERECE YUMUŞAK GEÇİŞLERE SAHİP YENİ ŞANZIMAN SİSTEMİ SAYESİNDE SÜRÜŞ KEYFİNİ DORUĞA ÇIKARTIYOR.

LAND ROVER PATENTLİ TERRAİN RESPONSE SİSTEMİ’NDE YAPILAN GELİŞTİRMELER SAYESİNDE DİSCOVERY 4’ÜN ARAZİ PERFORMANSI ARTARKEN, SÜRÜŞ KONFORU DA DORUĞA ÇIKMIŞ. ÖYLE Kİ ASFALT YOLDA İLERLERKEN GİRİLEN SERT VİRAJLARDA BU BOYUTTAKİ BİR ARAZİ ARACININ HİÇBİR ŞEKİLDE YANA YATMAMASI BENİ OLDUKÇA ŞAŞIRTMIŞTI.  LAND ROVER’IN YENİ NESİL DİSCOVERY 4 MODELİ SON DERECE DÜZGÜN BİR SÜRÜŞ İMKANI SUNARKEN, SAĞLAMLIK HİSSİ NEDENİYLE GÜVEN VERİYOR.

OTOMOBİLİN ÖZELLİKLE ACEMİ SÜRÜCÜLERE KOLAYLIK SAĞLAYAN “EĞİM İNİŞ SİSTEMİ” HDC’DE GELİŞTİRİLMİŞ. DİSCOVERY 4 YENİ SİSTEM SAYESİNDE DİK EĞİMLERDEN DAHA KONTROLLÜ VE GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE İNEBİLMENİZİ SAĞLIYOR.

DİSCOVERY 4’ÜN GELİŞTİRİLEN HIZA DUYARLI FREN SİSTEMİ DE 350 MM’LİK FREN DİSKLERİ SAYESİNDE GÜVENLİK SINIRLARI İÇERİSİNDE DURMANIZI SAĞLIYOR. ANİ FRENLERDE ARACI DÖRTLÜ SİNYAL LAMBASI YANIP SÖNEREK ARKADAN GELENLERİ UYARIYOR. GELİŞTİRİLEN YENİ FREN SİSTEMİ ARACI YENİ KULLANANLAR İÇİN ALIŞKANLIK GEREKTİRİYOR.

TESTİMİZ SIRASINDA ZORLU ARAZİ KOŞULLARIUNDA DENEDİĞİMİZ ARAÇ PERFORMASNINDAN ASLA ÖDÜN VERMİYOR . GÜÇLÜ MOTOR VE SÜSPANSİYON BİR ARAYA GELDİĞİNDE DEVASA TAS BLOKLARA DAHİ ARAÇ RAHATLIKLA İNİP ÇIKABİLİYOR . BU DA ARACIN SÜSPANSİYON SİSTEMİNİN NE KADAR RAHAT OLDUĞUNU İSPATLIYOR .ARAÇ ENGEBELİ ARZİDE 2 TEKERLİĞİ HAVA DA KALSA DAHİ YERE TUTUŞU AYARLAYARAK DENGEYİ SAĞLIYOR.

 

UZMANLIĞI ARAZİ OLAN DİSVOERY 4 BUNA RAĞMEN ASFALT VE DÜZ ZEMİNLERDE DE İNANILMAZ HIZLI VE SERİ HARRKET EDEBİLİYOR .

 

ARAÇ KALİTELİ İŞÇİLİK VE ARTAN MALZEME KALİTESİ İLE DİKKAT ÇEKİYOR. ARAÇ GEREKSİZ DETAYLARA BOĞULMAMIŞ ÖN PANELİ DE SON DERECE KULLANIŞLI. GÖSTERGE PANELİNİN KADRANLARI BÜYÜK TASARLANDIĞINDAN TAKİP ETMEKTE HİÇ ZORLUK ÇEKMİYORSUNUZ. KADRANLARIN ORTASINDA KALAN DİJİTAL BİLGİ EKRANINDAN DA ARAÇLA İLGİLİ BİLGİLERE ULAŞABİLİYORSUNUZ.

ORTA KONSOLUN EN ÜST KISMINDA GENİŞ BİR DOKUNMATİK EKRAN BULUNUYOR. BU EKRAN SAYESİNDE ARAÇTA BULUNAN BEŞ ADET KAMERANIN SAĞLADIĞI GÖRÜNTÜLER ARACILIĞIYLA SON DERECE KOLAY PARK ETME VE MANEVRA YAPMA İMKANINA SAHİPSİNİZ. EKRAN ÜZERİNDEKİ TUŞLAR YARDIMIYLA MULTİMEDYA VE NAVİGASYON SİSTEMİNİ DE KULLANMA OLANAĞINA SAHİPSİNİZ. DAHA ALTTA İSE SIRASIYLA KUMANDA DÜĞMELERİ VE KLİMA SİSTEMİ YER ALIYOR. EN ALT KISIMDA İSE ARAZİ KOŞULLARINA GÖRE DEĞİŞİK SÜRÜŞ MODLARINI, EĞİM İNİŞ VE ÇEKİŞ SİSTEMLERİYLE BİRLİKTE SÜSPANSİYON AYARLARINI YAPMANIZA YARAYAN MERKEZİ KUMANDA SİSTEMİ BULUNUYOR. BU AYARLAR SAYESİNDE EN ZORLU YOL KOŞULLARINDA BİLE ENDİŞE DUYMANIZA GEREK KALMIYOR.

DİSCOVERY 4’ÜN DİREKSİYONU ÜZERİNDEN DE SABİT HIZ (CRUİSE CONTROL) VE TELEFON SİSTEMİNE KUMANDA EDEBİLİYORSUNUZ.

İÇ ALANDA 3 KAPLAMA 8  İÇ RENK STİLİ SUNULURKEN DIŞ RENKTETE 14 FARKLI OPSİYON MEVCUT .

ARAÇ GAYET BAŞARILI BİR DONANIM SUNUYOR. ÖZELLİKLE ARAZİDE 5 FARKLI MOD SUNAN TERRARİN RESPONS ,KADEMELİ EĞİM SALINIM KONTROL, BİLGİ EKRANI İLE SUNULAN HAVALI SÜSPANSİYON,OTOMATİK VE ADAPTİF ÖN FARLAR, DİNAMİK FREN SİSTEMİ, AKILLI ÇALIŞTIRMA , KOLTUK ISITMA ,YÜKSEK SES KALİTELİ MÜZİK SİSTEMİ ,ARKA YOLCULAR İÇİN İSTENİRSE BAĞIMSIZ EĞLENCE ÜNİTESİ GİBİ PEK ÇOK ÖZELLİK YER ALIYOR.

GÜVENLİKTE DE İDDİALI OLAN ARAÇTA  OFF ROAD PERFORMASNLARINA UYGUN DÜŞÜNÜLMÜŞ BİR YAPI VAR.  ABS., EBA 'NIN YANINDA ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ, DİNAMİK DENGE KONTROL , AKTİF VİRAJ KONTROL , ,LASTİK BASINÇ UYARI SİSTEMİ ,STANDART 8 HAVA YASTIĞI , ADAPTİF FARLAR VE OPSİYONEL OTOMATİK  UZUN HÜZME FAR ASİSTANI GİBİ SİSTEMLER ARAÇTA BULUNMAKTA  .

Piyasaya yeni giren ucuz otomobillerin güvenli olduğunu düşünüyormusunuz?

Evet
Hayır
Fikrim Yok