Bir ilk gerçekleşti. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Türkiye'nin lokomotif sektörü otomotivinin yol haritasını belirleyen bir çalışmaya imza atarak Otomotiv  Sanayi Strateji Belgesi hazırladı. Strateji belgesinin vizyonu; Türkiye'nin bölgedeki en rekabetçi üretim merkezi ve Ar-Ge üssü olması olarak belirlendi. Belge yakın bir zamanda Ekonomik Koordinasyon Kurulu'nda görüşülecek.
Ancak, kimle konuşsam hayal kırıklığı yaşadığını görüyorum. Vizyonun doğru olduğunu, ancak dilek ve temennilerden öteye geçmediğini söyleyenlerin sayısı bir hayli fazla. Görüşlerini Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün'e bizzat söyleyen Tofaş CEO'su Ali Pandır da, hayal kırıklığı yaşayanlardan. Pandır, Strateji Belgesi'nin Türk otomotiv sanayiinin geleceği açısından büyük önem taşıdığını, ancak temennilerden öteye geçemediğini ifade ediyor. Pandır, "Strateji belgesinde oto vergilerinin AB ülkeleri seviyesine indirileceği gibi önemli değişiklikler var. Bu sektör açısından çok olumlu. Ancak, bunların ne zaman yapılacağı belli değil" diyor.

İcraat isteniyor
Strateji Belgesi'ni eleştirenlerden biri de İsotlar Grup yönetim Kurulu Başkanı Hasan İsot. Strateji Belgesi'nin dilek ve temennilerden öteye geçemediğini vurgulayan İsot, daha somut eylem planları hazırlanması gerektiğini söylüyor. İsot'un Otomotiv Distribütörleri Derneği'nin dergisindeki açıklamaları şöyle: "Açıkça söylemek gerekirse Strateji Belgesi dilek ve temennilerden öte değil. Madde madde incelendiğinde hepsi sektörün gelişimini doğrudan ve olumlu yönde etkileyecek unsurlar. Ancak bu belgenin işlevlik kazanabilmesi için daha somut eylem planları hazırlanmalı ve vakit kaybetmeden uygulamaya geçilmeli."
Kısaca, otomotiv sektörü bir an önce harekete geçilmesini istiyor. 'Cek, cak' değil, icraat bekliyor.

1 milyonluk pazar çok uzak değil
Otomotivde 1 milyonluk satış hedefi ilk kez 90'ların ortalarında konuşulmaya başlandı. 1993 yılında tarihi rekor kırarak 400 binlere ulaşan pazarın, 2000 yılında 1 milyona ulaşacağı tahmini yapılmıştı. Ekonomik ve siyasi krizler nedeniyle bu hedef gerçekleşmedi. Ama, 1 milyon hedefinden hiçbir zaman vazgeçilmedi.
Şimdi yeniden 1 milyonluk pazar konuşulmaya başlandı. Fakat, 1 milyonluk pazar, Türkiye için artık çok uzak değil. Geçen 10 yılın otomotiv pazar ortalaması 500 bin adetti. Son 5 yılda ise ortalama 600 bin adetlere ulaştı. Yani otomotiv pazarı bir derinlik kazandı. Herhangi bir teşvik olmadan bu yılın ilk altı ayında yakalanan satış performansı, pazarın potansiyelini ortaya koyuyor.
Otomotiv sadece kendi dinamikleriyle, çok değil 2015'e kadar 1 milyonluk pazar hedefini yakalar. Strateji Belgesi'nde olduğu gibi otomotivdeki ağır vergi yükü AB ülkeleri seviyesine çekilirse, 1 milyonluk pazar 1 yılda gerçek olur.

En Çok Beğendiğiniz Otomobil Markası Nedir?

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Chevrolet
Citroen
Fiat
Ford
Honda
Jeep
Kia
Mazda
Mercedes
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
Suzuki
Toyota
Wolkswagen
Volvo
Diğer